Экспорт древесных брикетов из Украины: 52% заказчиков в 2012 году выбрали доставку группы D

15.04.2013 22:32

Согласно базе покупателей древесных брикетов за период с 2009 по I квартал 2013 гг., представленной Украинским биотопливным порталом, в прошедшем году большая часть покупателей данного вида топлива предпочла его доставку до границы или своего склада. Наиболее популярным видом транспорта оказался автомобильный.

Анализируя базу покупателей древесных брикетов, можно заметить, что наибольшей популярностью такое топливо пользуется в Польше, Чехии, Литве и Германии. По мнению аналитиков, сегодня на Европейский биоэнергетический рынок можно выйти с объемами производства не менее 1000 тонн в месяц, а также возможностью обеспечить покупателям предпочитаемый способ доставки. Сегодня топливные брикеты зачастую перевозят еврофурами по 20 тонн. Грузоподъемность транспорта может быть реализована на 100%, так как вес одного поддона с брикетами в среднем 1 тонна.

Статистика базы покупателей топливных брикетов свидетельствует о том, что большая часть закачиков отдает предпочтение доставке группы D (согласно Инкотермс 2012). При этом наиболее популярный вариант доставки DDU, при котором продавец обязан нести все расходы и риски, связанные с транспортировкой товара до места, выбранного покупателем.

Как утверждают эксперты, на украинском рынке биоэнергетики сложилась ситуация, когда для производителей древесных брикетов ключевым фактором является наличие бесперебойного доступа к сырьевой базе. Не менее важна близость к границе с Европой. Соответственно, заводы, выпускающие небольшие объемы топливных брикетов при этом находящиеся достаточно далеко от западной границы, имеют невысокие шансы достичь желаемого уровня дохода от продажи своей продукции.